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瑞风ABS灯间休性报警阻碍诊断与排斥

来源:http://421mr.com 时间:2020-01-22 阅读:197

  一辆瑞风商务车,设备2.5L涡轮增压、德尔福DBC7.4防抱死造动编造,已行驶57000km。

  据车主所述,此车正在近段韶华行驶中只消碰到震撼的道面,ABS报警灯就会点亮。若将策划机熄火后从头启动,仪表盘内ABS报警灯就会熄灭。

  笔者接车后最先用诊断仪对ABS编造读取了滞碍码,滞碍码为C0032——左前轮速传感器电道开道或短道。排除滞碍码后上道试车,正在遇颠道时ABS报警灯又点亮,于是将车开回维修工位做进一步的搜检。

  再次读取ABS编造滞碍码,滞碍码已经为C0032。遵循滞碍景色,笔者了解酿成滞碍的大概由来是因为左轮速传感器及其合连电道出了题目。于是用万用表测左前轮速传感器侧的2P毗邻器的电阻,其阻值为1350Ω(正在寻常阻值边界内)。然后又用万用表对左前轮速传感器至ABS驾驭模块(E90的27号、28号端子)的两根输出信号线举行了衡量,没有涌现短道或断道景色。将ABS驾驭模块侧的毗邻器以及左前轮速传感器侧的2P毗邻器从头插牢,接上诊断仪再次试车,正在碰到道颠时ABS报警灯已经连结点亮、滞碍码如故存正在。将策划机熄火从头启动后延续试车,同时用诊断仪读取ABS动态数据。此时4个轮速传感器显示的数值均为36MPH,当车辆进入震撼道面时左前轮速传感器的数值蓦地显示0,同时仪表盘内的ABS灯也点亮了,当车辆延续向前行驶时左前轮速传感器的数值又复兴到寻常形态。笔者了解以为左前轮速传感器大概有间歇性短道景色,调动一新的左前轮速传感器,经屡次道试,以上滞碍彻底消逝。

  通过上述滞碍的废除,笔者以为举行滞碍诊断时,可能准确的操纵诊断检测仪器、合理的了解合连数据,对滞碍的诊断与废除可能起到事半功倍的恶果。

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